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降钴增镍成新趋势 上市公司扩大布局
 
 

  从2017年开始,国内主要三元材料厂商纷纷开始加大对高镍811产品的技术储备及开发力度,并于下半年陆续进行中试或量产,产能逐步释放。

  降钴增镍成新趋势

  受政策驱动,高能量密度的三元材料需求近年来迅速增大。钴是三元材料中的重要原材料,但其资源稀缺,2017年以来价格不断上行。在成本压力和补贴倒逼的情况下,三元材料“降钴增镍”成为新的发展趋势。

  硫酸镍正在成为产业链上新的焦点。太平洋证券预计,随着高镍三元电池渗透率的逐步提升,2018-2020年国内动力领域对硫酸镍的需求将分别达到6.43万吨、13.13万吨、29.94万吨,同比分别增长60%、104%、128%。从全球需求看,预计2018-2020年对硫酸镍需求在31万吨、48万吨、78万吨,同比增长37%、54%、61%,年复合增长率达到50%。

  事实上,新能源汽车巨头特斯拉也在研究电池去钴化。特斯拉CEO马斯克近日称,特斯拉可以在增加电池镍成分的同时,大幅降低钴的用量,在做出这一改变的同时仍然保持电池优异的热稳定性。

  《汽车产业中长期发展规划》明确,到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体能量密度达到300Wh/kg以上,力争实现350Wh/kg,系统能量密度力争达到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。

  上市公司扩大布局

  今年以来,卓能、比克、横店东磁、德朗能、天津力神、亿纬锂能等锂电厂纷纷加大高镍电池的产量,未来对镍钴锰811型的需求将出现爆发式增长。宁波金和、当升科技等正极厂商已率先实现镍钴锰811量产与销售。据太平洋证券分析,相对于523型,811型毛利率可从18.5%提升到28.4%,提高近10个百分点。

  多家上市公司已纷纷加大布局。当升科技拥有正极材料产能约1.6万吨,其中钴酸锂约3000吨、镍钴锰523约5000吨、镍钴锰622约4000吨、镍钴锰811约4000吨。杉杉股份表示,2018年一季度公司7200吨高镍三元产线已经投产。格林美称,目前正极材料全线打通,同时通过与ECOPRO合作建设1万吨镍钴铝前驱体产能。天赐材料称,建设年产15万吨三元锂电基础材料项目,其中项目一期计划建设年产5万吨的电池级硫酸镍产线,总投资预计1.89亿元。

  也有分析人士指出,高镍三元材料技术难度较大,需要企业科研的不断投入。随着镍含量的提高,整体能量密度虽然得到提高,但钴、锰、铝等含量降低,导致稳定性下降。同时,高镍的三元材料制备工艺、设备以及生产环境等方面的要求都远远高于普通三元材料,也是企业在产线建设中需要突破的难点。

 
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